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機車數字信號線鐵路數字信號電纜

[當前欄目:機車電纜]????? [發布日期:2014-08-18]
機車數字信號線鐵路數字信號電纜
產品標準:TB/T 2476-93
一、產品特點及用途
  本產品在滿足TB/T 2476-1993《鐵路信號電纜》指標的基礎上,綜合電氣性能進一步優化,其中交流額定電壓提高了1.5倍,導電線芯絕緣電阻提高兩倍,工作電容下降40%,降低了傳輸衰耗,提高了電纜的安全可靠性。增加了傳輸衰減、阻抗、串音等項通信傳輸指標,具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2M bit/s)、及交流750V或直流1100V電力的功能。
  本產品適用于鐵路信號中ZPW-2000A無絕緣軌道電路自動閉塞系統,可滿足10km傳輸距離要求。用于列控自動裝置和超速防護系統地面設備,微機聯鎖、微機監測系統、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。可做為DMIS基層信息,業務電話和區域通信的傳輸通道,并可替代“鐵路信號電纜(PTY纜)”用于其它制式的信號系統中。
  鐵路數字信號電纜除基本型外還有阻燃型、防白蟻型、耐寒型、高屏蔽型等用于特殊環境的產品。 二、產品使用特性
1、電纜導體長期工作溫度不超過70℃;
2、電纜使用環境溫度為-40℃~60℃;
3、電纜敷設時的環境溫度應不低于-10℃;
4、電纜敷設時的彎曲半徑:非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
三、型號、名稱、適用范圍、敷設條件及規格(基本型)
型號
名稱
簡稱
適用范圍、敷設范圍
規格
SPTYW03
銅芯皮-泡-皮物理發泡聚乙烴絕緣、聚乙烯外護套鐵路數字信號電纜
塑料護套非鎧裝鐵路數字信號電纜
適用于非電氣化鐵路。敷設在室內電纜架或室外電纜槽、管中。
4芯(1×4)×1.0
6芯(3×2)×1.0
8芯(2×4)×1.0
9芯(2×4+1)×1.0
12芯(3×4)×1.0
14芯(3×4+2)×1.0
16芯(4×4)×1.0
19芯(4×4+3)×1.0
21芯(5×4+1)×1.0
24芯(6×4)×1.0
28芯(7×4)×1.0
30芯(7×4+2)×1.0
33芯(7×4+5)×1.0
37芯(7×4+3×2+3)×1.0
42芯(7×4+4×2+6)×1.0
44芯(7×4+3×2+8)×1.0
48芯(12×4)×1.0
52芯(12×4+4)×1.0
56芯(14×4)×1.0
61芯(14×4+5)×1.0
SPTYW23
 
銅芯皮-泡-皮物理發泡聚乙烴絕緣、雙鋼帶鎧裝、聚乙烯外護套鐵路數字信號電纜
塑料護套鎧裝鐵路數字信號電纜
適用于非電氣化鐵路。敷設在土壤、電纜槽、管中,能承受較大的機械外力。
SPTYWA23
銅芯皮-泡-皮物理發泡聚乙烴絕緣、綜合護層、雙鋼帶鎧裝、聚乙烯外護套鐵路數字信號電纜
綜合護套鐵路數字信號電纜
電纜的理想屏蔽系數不大于0.8,適用于一般電場干擾的電氣化鐵路。敷設在土壤、電纜槽、管中,能承受較大的機械外力。
SPTYWL23
銅芯皮-泡-皮物理發泡聚乙烴絕緣、鋁護套、雙鋼帶鎧裝、聚乙烯外護套鐵路數字信號電纜
鋁護套鎧裝鐵路數字信號電纜
電纜的理想屏蔽系數不大于0.2,適用于有強電場干擾的電氣化鐵路。敷設在土壤、電纜槽、管中,能承受較大的機械外力。
四、型號、代號含義說明
型號、代號
含義
 
型號、代號
含義
SPT
鐵路數字信號電纜
 
23
雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套
YW
皮-泡-皮物理發泡聚烯烴絕緣
 
H
耐寒型
L
鋁護套
 
DWZR
低煙無鹵阻燃
A
綜合護套
 
—FBY
防白蟻型
03
非鎧裝聚乙烯外護套
 
—GP
高屏蔽型
五、主要電氣性能指標
序號
項目
指標
單位
試驗方法
換算公式
 
1
直流電阻20℃ 每根導體直流電阻
≤22.5±1.0
Ω/km
GB/T 3048.4
L/1000
 
工作線對導體電阻不平衡a
≤1
%
 
-----
 
2
絕緣電阻DC500V20℃ 每根絕緣線芯對其它絕緣線芯接屏蔽及金屬套
≥10000
MΩ·km
GB/T 3048.6
1000/L
 
3
絕緣介質強度50Hz2min 線芯間 所有線芯連在一起(或每根線芯)對屏蔽與金屬套
≥1000 ≥2000
V
GB/T 3048.8
------
 
4
電容 四線組工作電容 對線組工作電容 每根絕緣線芯對連接到地的其它絕緣線芯間電容
28±3 35±4 ≤70
nF/km
GB/T 5441.2
L/1000
 
5
電容耦合系數 k1平均值 最大值 k9~k12平均值 最大值 四芯電纜k1指標為最大值
≤81 330 ≤119 230
pF/km
GB/T 5441.3
(L/1000)1/2 L/1000 L/1000 (L/1000)1/2 L/1000
 
6
對外來地電容不平衡 ea1、ea2平均值 最大值 四芯電纜ea1、ea2指標為最大值 允許有10%盤數的e1、e2≤1294 pF/km
≤330 800
pF/km
GB/T 5441.3
L/1000
 
7
150kHz回路間近端串音衰減 組內 組間
≥51 ≥55
dB/km
GB/T 5441.6
-10Lg(L/1000)
 
1000KHz回路間近端串音衰減b 組內 組間
≥37 ≥42
表1 dB(300m以上)
表2 GB/T 5441.6
 

序號
項目
指標
單位
試驗方法
換算公式
8
回路間遠端串音防衛度 150kHz組內 組間 1000kHz組內 組間
≥52 ≥62 ≥39 ≥49
dB/km
GB/T 5441.6
-10Lg(L/1000)
9
特性阻抗c20℃ 0.55kHz 0.85kHz 1.7kHz 2.0kHz 2.3kHz 2.6kHz 150kHz 1000kHz
675±68 550±33 396±24 367±22 343±21 325±20 163±17 155±16
W
GB/T 5441.7
------
10
線對衰減d20℃ 0.55kHz 0.85kHz 1.7kHz 2.0kHz 2.3kHz 2.6kHz 150kHz 1000kHz
≤0.45 ≤0.55 ≤0.70 ≤0.75 ≤0.80 ≤0.83 ≤3.5 ≤9.0
dB/km
GB/T 5441.7
L/1000
11
相角 0.55kHz 0.85kHz 1.7kHz 2.0kHz 2.3kHz 2.6kHz
-43±4.3 -42±4.2 -39±3.9 -38±3.8 -37±3.7 -36±3.6
(°)
GB/T 5441.7
------
12
理想屏蔽系數: 鎧裝鋁護套數字信號電纜 高屏蔽鋁護套數字信號電纜 綜合護套數字信號電纜 高屏蔽綜合護套數字信號電纜 9芯及以下電纜金屬護套上的感應電壓: 50V~200V/km(50Hz) 12芯以上電纜金屬護套上的感應電壓: 35V~200V/km(50Hz)
≤0.2 ≤0.1 ≤0.8 ≤0.5
 
GB/T 5441.9
------
a導體電阻不平衡,即工作線對兩根導體的電阻之差與其電阻之和的比值。 b當長度小于300m時,近端串音換算公式為-10lg{〔1-10-(α×L/5)〕/ 〔1-10-(α×0.3/5)〕},式中,α為線對衰減, db/ km c20℃時的特性阻抗溫度系數在0.55kHz~2.6kHz時為0.002 1/℃。 d20℃時的衰減溫度系數為0.002 1/℃。

六、用于特殊環境的鐵路數字信號電纜說明
型號
名稱
試驗標準
通過檢測和型式試驗
特點、適用范圍
DWZR-SPTYWL23 DWZR-SPTYWA23
低煙無鹵阻燃型鐵路數字信號電纜
GB/T 18380.1 ~18380.3-2001
國家防火建筑材料質量監督檢驗中心
低煙無鹵、環保無公害型。信號控制室內、地鐵、輕軌
SPTYWL23-FBY SPTYWA23-FBY
防白蟻型鐵路數字信號電纜
GB/T 2951.38-1986
中科院上海昆蟲研究所
環保型無毒害防白蟻 熱帶或濕熱帶等蟻害地區
SPTYWLH23 SPTYWAH23
耐寒型鐵路數字信號電纜
GB/T 2951.4-1997 Q/TL 101-2001
鐵道部產品質量監督檢驗中心
嚴寒地區
SPTYWL23-GP
高屏蔽型鐵路數字信號電纜
GB/T 5441.9-1985
鐵道部產品質量監督檢驗中心
屏蔽系數0.1以下防止強電干擾的電氣集中、軌道電路等信號系統
七、產品交貨長度
1、通常1000m以上長度的電纜不少于交貨總數的50%,500m以下長度的電纜不超過交貨總數的5%。
2、電纜長度計量誤差±0.5%
3、根據雙方協議,允許以任意長度交貨。
八、產品標記、出廠包裝、運輸及貯存說明
1、標志
  在電纜外護套上印有如下標記:制造工廠名稱或工廠代號;型號、規格、、相鄰間隔為1m的長度標志。
  在電纜盤上應標明有如下標識:制造廠名稱;電纜型號、規格;長度 m;毛重 kg;出廠編號;制造日期年月;敷設時電纜盤旋轉方向的箭頭以及附有產品合格證。
2、出廠包裝
  (1)電纜兩端頭使用帶膠熱縮套管密封。電纜分層整齊卷繞在電纜交貨盤上,外包專用塑料和竹笆。電纜盤符合JB/T 8137規定。
  (2)電纜“A”端一般在卷繞的最外層,當B端在卷繞最外層時,電纜盤上注明“外B”字樣。
可按供需雙方協商的條件另外確定包裝形式。
3、運輸、貯存
  電纜盤應直立擺放,嚴禁電纜盤平放,嚴禁電纜受到碰撞或造成機械損傷。必須防止電纜頭受潮或進水。
九、產品訂貨舉例
1、鋁護套鎧裝數字信號電纜 37芯: SPTYWL23-37C
2、低煙無鹵阻燃綜合護套鎧裝數字信號電纜 24芯:DWZR-SPTYWA23-24C
十、產品截面結構示意圖
  
文章標簽:信號電纜   機車電纜
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