普通電纜利潤已近乎于無，那么研發更高利潤的特種電纜也許會是企業一個不錯的發展方向。
　　
　　目前我國電線電纜行業的平均利潤已降至3%甚至更低，國內大多數企業還停留在低附加值、低利潤的普通產品的競爭中，而對于特種電纜領域的開發則相對不夠。據了解，目前國內從事特種電纜生產的企業已超過500家，但是無論從技術設備、檢測手段還是產品性能來說，與發達國家先進水平相比都有一定差距。不同于常規電纜，特種電纜需要在特定場合起特定作用，通常要求耐高溫、耐酸堿、防白蟻、耐腐蝕甚至耐輻射。總之，相較于普通電纜來說，技術含量更高、應用領域更新、附加值也更高，因此利潤也相應要高。
　　
　　從政策上看，除了國家“十二五”規劃給特種電纜提供了不錯的發展平臺之外，其他很多政策也利好特種電纜需求的增長，例如國家在2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，《規劃》中提出到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，這對鐵路電纜需求的持續增長是很好的保障。又如，今年8月中旬國務院印發的“寬帶中國”戰略及實施方案，此舉將“寬帶戰略”從部門行動正式上升為國家戰略，這將拉動光纖光纜特種電纜需求的增長。

  除了利潤高的優點之外，特種電纜市場也很大。近年來，隨著國民經濟的快速發展，整個市場容量的擴大，特種電纜也因此迎來了良好的發展機遇：石油開采鉆井平臺每年需求超過1.5萬公里;高速

鐵路需求超過3.73萬公里……而如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、飛機電纜等特種電纜，也是以每年上萬公里的速度增長。據了解，目前國內特種電纜的總需求，正以每年近20%的速度遞增。有專家預估，未來五年內特種電纜的市場用量或將達到400億元/年—500億元/年，市場銷售將占國內線纜市場總銷售的40%左右
　　
　　盡管跟歐美發達國家相比，由于我國特種電纜發展起步較晚，因此目前來說無論在經驗上還是技術上都存在不足。不過考慮到其利潤高、市場大的優點，它還是值得企業在投資時考慮的。

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